---

Dostałem Poloneza Caro. Odpalenie po 10 latach postoju - MotoBieda

- Wszystko spoko ale jak patrzę na jakimkolwiek kanale motoryzacyjnym na technikę nalewania z takich 5-10 litrowych baniek to aż mi się smutno robi ze nikt nie wpadnie żeby lać „ od tylu” 😂
- polonez hainzel studio bez kitu
- Złoto kurwa habah
- Ale w tej Warszawie to sie bawio.Ale polonez ladny, szkoda ze nie nowy.
- Po co tyle przekleństw.
- 19:23 no nwm ja bym się zastanowił MOŻE TO oryginał
- Silnik to 1.6 GLE ?
- Polonez ma już nowy bak XD. Wjebał kanister. Po prostu mistrz. Na początku nie mogłem się do Ciebie przyzwyczaić, ale ty i Złomnik rządzicie jeśli chodzi o motoryzacje na polskim YT. Relaksują mnie Twoje filmy. Wiem jestem socjopatą.
- Silnik z tego poldka ma lepszą kulturę pracy niż obecne TSI :D
- Madgajwery, ale z Was maniaki :) pozdr
- Ja bym tu zerknął usuwanie zmarszczek mi się tam podobało.
- Nie myślałeś o tym żeby sprzedawać takie rewolucyjne śrubokręty mimośrodowe na allegro?
- Nagrywajacy ten film mogliby się nie odzywać lub niech zmienią tytuł filmu np.-żule!
- 5:58 dewastacja zabytków
- O Pan Złomnik. Lubię te kanałowe krzyżówki.
- ja jak odpalałem dfa lub poloneza to zalac jest dobrze strzykawką bezposrednio paliwo do komory plywakowej,troszke do gardziela i odpala od razu,nie trzeba krecic
- Ja skończyłem oglądać po 1 min,gość to sam jesteś złom,było trzeba sprinterem jechać,nie ma szacunku do polskiej motoryzacji i sam do siebie.
- FSC ŻUK KLASYK
- Polonez
To piękny Komfortowy samochód
Powody do zadowolenia daje układ napędowy, którego łączna moc wynosi 313 KM. Dzięki pompie zrywu „setka” na liczniku auta pojawia się już po 5,7 s. Jednak osiągnięcie dobrej dynamiki jest możliwe tylko wtedy, gdy wybierze się sportowy tryb jazdy. W ekonomicznym przy 5 osobach auto rozpędza się zauważalnie gorzej. Za to wtedy można liczyć na niższe zużycie paliwa.
Podczas testu wyniosło ono 8 l/100 km. Sporo w porównaniu z obiecywanym przez producenta 5,3 l/100 km? Może i tak, pamiętajcie jednak, że to limuzyna która ma dużo koni mechanicznych i napęd na obie osie. Tradycyjny benzyniak o takiej mocy byłby znacznie bardziej paliwożerny.
Napęd jest przekazywany za pomocą bezstopniowej przekładni. Owszem, podczas spokojnej jazdy sprawuje się bez zarzutu, ale po mocnym dodaniu gazu silnik zaczyna wyć, a to zmniejsza komfort. Nie ogranicza go za to zawieszenie, które zestrojono tak, żeby wszelkie wyboje były nienagannie tłumione.
- Poszedl
- Ooouuuule daje