---

SAAB 99 TURBO - od lotnictwa do motoryzacji - Klasyki zDziś

- Chyba pominąłeś BMW e12, ta sama klasa co 99, tam jednak moce były w okolicach 200KM w latach siedemdziesiątych....
- I WISHD ID HAD 2 TURBOS
- Fajna realizacja, ale merytorycznie się kupy nie trzyma. Mówisz, że projektant nie dożył premiery 99, ale zaprojektował 9-5 które wyszło w 1997 i tak samo 9-3. Pamiętaj, że 93 oraz 9-3 to dwa różne modele. Dzięki za odcinek, mega uczta dla motoryzacyjnej duszy. :D
- Acacia green, najlepszy kolor
- dajesz radę, fajny kanał, fajnie wyglądasz jak włóczykij, alternatywny człowiek jak i marka daję suba joł posłucham se o saabach bo lubię :D
- przycisk extra służył do dodatkowych okrągłych lamp typu hella często montowanych w krajach skandynawskich.
- Podoba mi się realizacja, poziom wiedzy i forma przekazania. Zdecydowanie czekam na więcej :)
- Fajny film, dobry montaż, SAAB piękny, ale ogarnij mikrofon na jakiś krawatowy, bo końcówka filmu w ogóle niezrozumiała ;)
- Zgaduję, że wspomniałeś o teście z Top Gear. Zrzucali wtedy E30 i 900 ;)
- Kojarzę skądś tego kierowcę ;)
- Moim zdaniem take, pozycjonowanie seo4export.pl myśle że jest ok,
- EXTRA button is for any other additional "extra" electrical component that owner would want to add. In Nordic countries it was mostly "extraljus" = additional headlights for winter use mostly, to see the moose on the road. In spring/summer they take extra lights down not to break them with stones, obviously, so then "EXTRA" button does nothing, again :D
- super robota chłopaki! :)
- Elegancja
- Oczywiście pierwsze Saaby nie nazywały się dziewieć-trzy, czy dziewięć-pięć, tylko dziewięćdziesiąt trzy i dziewięćdziesiąt pięć ;)
- Klasa, kibicuje dalszym produkcjom ;)
- Bardzo fajny film polecam
- Nie wiedziałem że saab zajmował się lotnictwem ;D
- Super film, byle tak dalej!