Renowacja felg w klasycznym aucie to nie tylko kwestia estetyki, ale przede wszystkim dbałość o bezpieczeństwo i trwałość pojazdu, który ma niepowtarzalny charakter. Właściwie przeprowadzony proces może przywrócić blask oryginalnym wzorom, zabezpieczyć przed korozją i nadać samochodowi unikatowy styl, który przyciągnie wzrok każdego entuzjasty motoryzacji.
Przygotowanie i demontaż felg
Pierwszym krokiem w każdym projekcie renowacji jest demontaż felg oraz dokładna ocena ich stanu. W klasycznych samochodach często stosowano felgi stalowe lub aluminiowe, które z biegiem lat mogły nabrać rdzy, pęknięć czy wgnieceń. Aby prawidłowo przygotować je do dalszych etapów, należy:
- Delikatnie zdjąć koła, odkręcając śruby z odpowiednim momentem obrotowym,
- Usunąć opony i wentyle – dzięki temu mamy pełny dostęp do powierzchni felgi,
- Oznaczyć każdą felgę, by bezbłędnie powtórzyć montaż na odpowiedniej piaście,
- Dokładnie oczyścić powierzchnię z zabrudzeń, kurzu i starej farby,
- Sprawdzić czy felga nie ma uszkodzeń strukturalnych – pęknieć, zagięć czy wyraźnych odkształceń.
W wielu wypadkach warto skorzystać z pomocy specjalistycznej stacji kontroli lub warsztatu, który oceni, czy felga nadaje się do naprawy, czy lepiej zaopatrzyć się w elementy zamienne zachowujące oryginalny wzór.
Usuwanie korozji i piaskowanie
Aby pozbyć się rdzy i starej powłoki lakierniczej, najskuteczniejszą metodą jest piaskowanie. Proces ten pozwala dotrzeć do najdrobniejszych zakamarków, a jednocześnie przygotowuje powierzchnię do dalszej obróbki. Podstawowe kroki:
- Wybór odpowiedniego ścierniwa – piasek o średniej ziarnistości, kulki ceramiczne czy mikrosfery szklane w zależności od rodzaju metalu,
- Zabezpieczenie części nielakierowanych i wnętrza felgi – użycie maskujących taśm i folii,
- Ustawienie optymalnego ciśnienia w urządzeniu – zbyt wysokie może odkształcić felgę,
- Dokładne wypiaskowanie całej powierzchni, włącznie z wewnętrzną częścią obręczy,
- Odmastowanie felgi po piaskowaniu – preparaty odtłuszczające usuną pozostałości pyłu i olejów.
Po zakończonym procesie warto sprawdzić felgę pod kątem mikropęknięć przy pomocy badań penetracyjnych lub ultradźwiękowych. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń, konieczna będzie spawanie felg stalowych lub zastosowanie specjalnych spoiw aluminium w modelach aluminiowych.
Proste naprawy i prostowanie felg
Nawet niewielkie odkształcenie można skorygować, stosując odpowiednie narzędzia i techniki. W warsztatach renowacyjnych do prostowania felg używa się hydraulicznych pras i urządzeń z obracającym się wałkiem. Kluczowe etapy:
- Zaznaczenie miejsc odkształceń za pomocą lakieru krawieckiego,
- Stopniowe prostowanie felgi pod kontrolą mierników run-out,
- Sprawdzenie geometrii felgi – bicia promieniowego i osiowego,
- Wygładzenie ewentualnych nierówności masami szpachlowymi i gruntowanie ubytków.
W przypadku głębszych wgnieceń lub pęknięć w modelach stalowych, stosuje się spawanie TIG, a następnie szlifowanie i uzupełnianie materiałem spawalniczo-korektorskim.
Gruntowanie i malowanie
Po mechanicznym przygotowaniu przychodzi czas na gruntowanie i malowanie felg. W klasycznych autach można zdecydować się na kilka stylów wykończenia:
- Pełne lakierowanie proszkowe w oryginalnym kolorze producenta,
- Polerowane aluminium z zabezpieczeniem lakierem bezbarwnym,
- Chrome-plating – chromowanie dla uzyskania lustrzanego blasku,
- Dwukolorowe akcenty dla uzyskania efektu retro.
Podpowiedzi praktyczne:
- Grunt epoksydowy zapewnia doskonałą przyczepność i ochronę antykorozyjną,
- Między warstwami nakładaj cienkie powłoki, pozwalając każdej z nich wyschnąć,
- Ostatnią warstwę lakieru utwardzić w piecu – zgodnie z zaleceniami producenta farb,
- Po utwardzeniu wykonać delikatne polerowanie i ewentualne uzupełnienie rys lakierem bezbarwnym.
Wyważanie i montaż
Ostatni, lecz równie istotny etap to wyważanie felg oraz ponowny montaż opon. Dzięki temu zniwelujesz drgania podczas jazdy i poprawisz komfort prowadzenia:
- Zainstaluj felgę na maszynie wyważającej i usuń odważniki,
- Przyklej nowe obciążniki lub zastosuj obciążniki wewnętrzne,
- Upewnij się, że wentyl jest szczelny i nie przecieka,
- Moment dokręcania śrub opieraj na specyfikacjach producenta, by nie uszkodzić piasty.
Po montażu koła na samochodzie przeprowadź krótką jazdę testową, by skontrolować stabilność i wyeliminować ewentualne drgania.
Konserwacja po renowacji
By efekt renowacji felg długo utrzymał się w doskonałym stanie, pamiętaj o regularnej konserwacji:
- Mycie felg co najmniej raz na miesiąc, używając łagodnych środków bez agresywnych kwasów,
- Kontrola stanu lakieru i szybka naprawa drobnych uszkodzeń,
- Stosowanie wosków ochronnych na powierzchnie lakierowane i polerowane,
- Ochrona przed solą drogową w okresie zimowym – regularne płukanie wodą pod ciśnieniem.
Dbałość o detale przedłuży żywotność felg, a także podkreśli unikalny charakter Twojego klasycznego samochodu. Dzięki odpowiedniej renowacji felgi nie tylko odzyskają swój dawny blask, ale staną się też wytrzymałym elementem pojazdu, gotowym na kolejne lata użytkowania.